1С: Управление автотранспортом 8. Модуль для 1С: ERP (1С: УАТ). Описание

1С: Управление автотранспортом 8. Модуль для 1С: ERP (1С: УАТ). Описание

Компаниям, у которых есть собственный автопарк, необходимо постоянно вести контроль эксплуатации транспортных средств и формировать рабочие отчеты. Для этой цели прекрасно подойдет программная разработка 1С: Управление автотранспортом. Модуль для 1С: ERP.

Преимущества продукта

Используя это ПО, предприятие сможет создавать базы, содержащие необходимую справочную и нормативную документацию. Также появляется возможность точной координации работы водителей.

Доступные функции позволяют делать качественное долгосрочное и оперативное планирование использования транспорта.

Путевые листы будут заполняться в онлайн-режиме благодаря наличию доступа к спутниковому мониторингу. Сведенья выгружаются быстро и разбиваются на утвержденные специалистами группы.

Основные инструменты

Покупая эту программную разработку, автотранспортные фирмы получают комплексный набор функций. В итоге им становится доступна автоматизация ведения различных видов статистики и обзоров.

К основным можно отнести такие возможности, как:

1. Выпуск и последующее заполнение путевых листов.

2. Регистрация заказов на использование автотранспорта.

3. Вычисление результатов по путевым листам. При этом основные характеристики, которые используются в процессе расчета – это груз, вес, пробег, простой, период заказа, грузооборот и прочее. Они заранее предопределены в алгоритме. При необходимости специалисты с помощью справочников настраивают критерии выработки под отдельные процессы и после можно анализировать информацию в удобном интерфейсе.

4. Проверка приемки, списания и затрат горюче-смазочных материалов.

5. Синхронизация с системами мониторинга подвижных объектов при помощи спутника.

6. Вычисление запланированного и фактического расхода топлива. В этой функции используются вычислительные системы, в которых учитываются требования законодательства. Такой функционал дает возможность вести учёт расхода топлива для транспортных единиц с оборудованием и прицепами. Численность последних не ограничивается.

7. Формирование записей об аккумуляторах и номерных шинах.

Помимо этих характеристик стоит уделить внимание подсистемам. Именно из них состоит программный продукт. Эти подсистемы позволяют автотранспортным организациям вести протоколы по нужным объектам, процессам и показателям.

Подсистема для ведения учета транспорта

Этот инструментарий был разработан для того, чтобы сотрудники могли вести различные виды статистики и контроля. Специалистам организации будут доступны:

• контроль сроков, в которые должна производиться замена аккумуляторов и шин;

• ведение справочника транспорта;

• регистрация окончания периода действия ключевых документов (медсправки, удостоверения водителей, страховые полисы и прочие).

В системе есть специальные справочники, которые помогают запускать и наполнять информационные базы по следующим направлениям:

• грузоподъемность авто с указанием собственного веса;

• номер кузова, шасси, двигателя и цвет;

• номер автомобиля;

• полезные и габаритные измерения;

• экипаж, закрепленный за отдельной технической единицей;

• документы, которые выдавались ранее (сертификаты, полисы и др.);

• аккумуляторы, рации и другие приспособления, которые были установлены на автомобили.

Сотрудники могут быстро отбирать транспорт по моделям, предприятиям и колоннам при помощи грамотно продуманной формы перечня транспортных средств.

В карточке отдельного автомобиля можно создавать много закладок, фиксируя в них нужные данные. Например, заносить информацию о водителях, комплектации, прицепах и оборудовании, которое было установлено, а также выданных контрактах и докладах.

Сотрудники могут выполнять расчет выработки оборудования и транспорта при помощи путевых листов. Во время обработки этих документов автоматически производится расчет параметров, заданных работником организации.

Полученные в итоге записи будут использованы для автоматического создания аналитических отчетов и для проверки прохождения запланированного ТО. Нормы, по которым должно проходить техническое обслуживание, можно задать в справочнике «Модели транспортных средств».

При необходимости любые показатели могут быть отобраны в качестве параметров обработки. Что касается срока действия необходимых документов, то ПО дает возможность осуществлять его автоматически.

Еще одна функция данной подпрограммы – это ведение протоколов по ДТП. В протоколы вносятся записи о водителе, попавшем в аварию, автомобиле и всех сторонних участниках. Также фиксируются результаты экспертизы страховой компании и определение ущерба другими службами.

Все полученные сведения применяются для создания аналитической отчетности. На базе такого доклада производится анализ причин, которые привели к ДТП, а также сравнение размера выплат страховой компании и расходов на проведение восстановительного ремонта.

При помощи аналитических отчетов можно определять, насколько часто отдельные водители попадают в аварии.

Подсистема проверки работы транспорта и другой техники

Эта часть ПО нужна для того, чтобы работники автотранспортной фирмы могли оперативно принимать заказы на использование техники. Также у них будет возможность оформления разнарядок для выпуска автомобилей и создания маршрутных листов. Путевые листы формируются и обрабатываются быстро.

Платформа позволяет фиксировать различные виды заказов:

• от внутренних подразделений;

• от сторонних организаций.

В самом заказе отображается информация о требованиях к автотранспорту, характеристиках груза и маршруте. Пользователь ПО может отслеживать заказы, которые выполнены частично.

Если заявку на использование автомобиля подает контрагент с задолженностью, система покажет сотруднику компании эту информацию.

Программа может автоматически определять, подходит ли автомобиль для конкретного рейса. В процессе анализа используются все показатели, которые важны для предприятия.

У пользователей такого программного продукта есть возможность выписывать и обрабатывать любые путевые листы.

Сам процесс выписки может происходить в автоматическом или ручном режиме. Первый вариант хорошо подходит крупным организациям, поскольку ощутимо сокращает время, которое тратится на генерирование и распечатку путевых листов. Действия со стороны диспетчера при этом сводятся к минимуму.

Когда создается новый путевой лист, происходит автоматический перенос информации из предыдущей путевки. Речь идет о показаниях спидометра, остатках топлива и других показателях.

После обработки всей информации алгоритм произведет расчет следующих параметров:

• количество выездов и операций;

• расстояние, которое преодолевалось с грузом и без него;

• период в наряде;

• время в работе и простое;

• грузооборот;

• вес товара, который был перевезен.

У пользователя всегда есть возможность настроить критерии выработки учитывая особенности деятельности компании. Делается это за счет специализированного справочника.

Еще одна полезная функция, доступная в рамках работы с путевым листом – это начисление зарплаты водителям по итогам работы.

Учет горюче-смазочных материалов (ГСМ)

Эта часть нужна для того, чтобы сотрудники компании могли настраивать нормы расхода горюче-смазочных материалов, а также вести учет их поступления и выдачи.

Для оформления всех операций, имеющих отношение к ГСМ, можно создавать специальные документы, шаблоны которых уже есть в конфигурации.

Расчет расхода горючего осуществляется при помощи путевых листов. Подсистема позволяет фиксировать данные о возврате топлива после маршрута и оформлять все необходимые виды заправок, в том числе и по пластиковым картам. Также в ПО можно загружать и обрабатывать сведенья по заправкам популярных процессинговых центров (Автокад, Сибнефть и др.).

В интерфейсе есть функционал, используя который можно вести подсчет сезонных начислений на расход горючего. Надбавки за работу в сложных условиях тоже фиксируются.

Полученные данные операторы могут применять для утверждения планов заправок или сверки указанных сумм с чеками водителей.

Контроль транспортных тарифов

Эта часть ПО используется для вычисления стоимости транспортных услуг, а также ведения учета тарифов и прейскурантов. В подсистеме доступен специальный справочник с современной иерархической структурой. Она дает возможность отредактировать формы прейскурантов для:

• моделей авто;

• контрагентов;

• маршрутов.

В базе есть функция настройки тарифов в соответствии с количеством выполненных заданий. При желании можно установить фиксированные цифры. Также можно установить отдельный тариф по каждому параметру выработки.

Как акты услуг, так и счета могут создаваться с любым уровнем детализации. При этом есть возможность учитывать особенности сотрудничества с конкретным заказчиком. То есть все расчеты остаются гибкими. Их алгоритм можно изменять в любой момент, подстраиваясь под отдельный маршрут или клиента.

Сотрудники компании могут создавать реестры, в которых фиксируются все оказанные транспортные сервисы.

Подсистема учета работы и начисления зарплаты

Этот функционал позволяет рассчитывать рабочий режим водителей и их выработку. Модуль также позволяет на основании путевых листов начислять зарплату.

Процесс вычисления рабочего времени можно настраивать, включая в алгоритм различные показатели. Например, пользователю доступны документы, позволяющие фиксировать существующие отклонения от норм использования рабочего времени, которые допускают водители.

Вся эта информация анализируется и включается в учетный табель.

Что касается зарплаты, то здесь могут использоваться различные методы расчетов:

• надбавка за работу в ночное время;

• сдельный тариф от фактической выработки;

• процент от полученной выручки;

• процент от прочих видов начислений;

• фиксированная сумма.

Система фильтров очень гибкая и дает возможность настроить тариф под отдельный маршрут, выбранного заказчика, модель автомобиля и другие критерии.

Это означает, что водитель, работая на разных маршрутах, может получать зарплату на базе отдельных тарифов. Причем изменение схемы начисления алгоритм производит автоматически.

Этот программный продукт подойдет и крупным организациям, поскольку в нем есть функция создания тарифных планов.

Спутниковый мониторинг

В представленное ПО встроено еще одно решение. Оно делает возможным отображение на картах маршрутов ТС и его местоположения. В рамках этого решения возможны и другие функции:

• использование WMS карт;

• контроль фактического пробега автомобиля и его местоположения;

• сбор информации от дополнительных датчиков и последующий ее анализ;

• подключение оборудования (больше 20 видов);

• контроль скоростного режима – оператор увидит, если водитель едет слишком быстро;

• создание необходимых отчетов.

В итоге, используя данное программное обеспечение, можно получать всю информацию о состоянии автомобиля (открытие дверей, превышение установленного предела скорости и др.).

Также есть возможность сравнивать информацию о заправках, полученных с датчиков топлива, с теми данными, которые были введены вручную. Пользователям доступна функция отправки сообщений непосредственно на трекер.

С ПО можно работать через удобный веб-интерфейс. Вся информация может загружаться как в ручном режиме, так и автоматически. На основании информации, поступившей в базу, сотрудники создают различные отчеты.

В итоге данный программный продукт от 1С позволяет сделать работу автокомпаний гибкой и оперативной. Вся информация, имеющая отношение к рабочему процессу, будет фиксироваться, обрабатываться и отображаться в специальном понятном докладе.

При помощи такого программного продукта предприятия, использующие транспорт в любых целях, смогут поднять собственную деятельность на новый уровень эффективности.